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ARJ21飛機交付使用ARJ21飛機最新消息ARJ21飛機優勢特點

時間:2019-02-22 15:12:55編輯:文二

ARJ21飛機交付使用

2019年2月22日12時08分,一架白色素雅涂裝的ARJ21飛機從上海起飛,前往內蒙古呼和浩特白塔國際機場,這是中國商飛向天驕航空交付的首架ARJ21飛機。

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本次交付標志著國產噴氣客機開啟商業運營新征程,也意味著ARJ21飛機將以呼和浩特為基地,助力完善內蒙古支線運輸網絡。

天驕航空是全國首家純國產噴氣客機機隊運營商,2018年3月經中國民用航空局批準籌建。天驕航空的成立將有利于補齊內蒙古基礎設施短板,實現區內支線與支線、支線與通用等航空網絡的互聯互通;有利于推動內蒙古民航產業發展,助推內蒙古經濟轉型升級。

天驕航空2018年10月與中國商飛公司簽署購機協議,確定初期運營機隊機型。按照籌建要求,經過大量前期準備工作,天驕航空目前已取得公共航空運輸企業經營許可證,完成首批飛行、簽派、機務等ARJ21飛機特業人員培訓,派員赴哈爾濱學習了ARJ21飛機冬季運行特點,做好充足準備。

待首架飛機完成驗證飛行,取得運行合格證后正式開航,并將逐步擴大ARJ21飛機機隊規模,構建相關運營、保障、經營、管理體系,為探索中國商用飛機發展模式、建立我國商用飛機研制生產體系、推進大型客機項目實施做出自己的貢獻。

ARJ21飛機具有良好的高溫、高寒、高原性能,特別適應我國中西部和北部地區機場起降條件和復雜航路越障要求,已交付客戶12架。

截至目前,ARJ21飛機安全運營超過9000小時,運送旅客超過27萬人次。在平穩運行的基礎上,中國商飛公司還不斷圍繞客戶需求開展ARJ21飛機設計優化工作,朝著“好制造、好維修、好運行”的目標,持續提升ARJ21飛機的市場競爭力。

中國商飛公司將全力支持天驕航空運營,同時發揮商用飛機產業龍頭引領作用,以航空運輸業為核心,打造相關服務產業,攜手助推內蒙古地區航空產業發展,推動國產商用飛機制造業與支線航空運輸業融合發展,共同探索國產噴氣客機市場化、產業化發展新模式。

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ARJ21飛機優勢特點

ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century)支線客機是中國按照國際標準研制的具有自主知識產權的飛機。ARJ21包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號。

一、適應性

ARJ21-700飛機的設計指標適應以中國西部高原機場的起降和復雜航路越障為目標的運營要求。而在中國陜、甘、寧、青等地區,大部分機場都是海拔高于1500米的高原機場,特別是在青海省,除了西寧機場外,其它已建和擬建機場海拔均超過2438米,都屬于高原機場。

ARJ21支線客機可以很好地適應中國復雜的地理環境。ARJ21新支線飛機的設計是以未來西部交通樞紐昆明機場作為設計的臨界條件,并用西部地區航線來檢驗飛機的航線適應性,以保證在實現經濟效益的條件下滿足西部的高原高溫環境要求。

ARJ21支線客機是世界上第一款完全按照中國自己的自然環境來建立設計標準的飛機,在西部航線和西部機場具有很強的適應性。

二、舒適性

ARJ21支線客機的客艙寬度123英寸,比同類型飛機寬15-25英寸。ARJ21飛機采用公務艙排距38英寸、經濟艙排距不小于32英寸的寬松布置。

其基本型和加長型分別擁有17立方米和20立方米的下貨艙,貨艙高度接近1米,能為旅客提供更多的行李空間。對于客艙的內裝飾和服務設備,綜合考慮了線條、顏色、圖案、照明和實用等因素,以保證乘客獲得最大程度的舒適感。

ARJ21支線客機的乘坐舒適性不僅體現在與干線飛機相當或優于其中某些機型的寬座椅、大排距、邊座/側壁大間距、寬過道、高天花板的先進客艙布置,還體現在符合工程心理學原理,前衛宜人的客艙美學設計和全機飛行力學特性決定的優越乘坐品質。

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三、經濟性

低于競爭飛機的直接使用成本和全壽命成本。

ARJ21支線客機是新研制飛機,從飛機的開始設計就對飛機的全壽命成本(LCC)進行嚴格控制。通過采用長壽命結構設計,注重高可靠性、維修性設計,使飛機的可靠性和安全性得以提高,從而降低維護成本。

采用低油耗先進渦扇發動機,提高了飛機的使用經濟性;運用數字化設計技術為代表的先進研發手段以及和國際接軌的生產管理和質保體系,在很大程度上降低研制和生產成本,爭取比同類飛機降低10%。

四、共通性

可以媲美150座主力干線飛機的性能和使用特性,在飛行/維護人機界面以及操作程序方面盡可能保持共通性。

ARJ21支線客機包括基本型、加長型、縮短型、貨運型和公務機型,該型飛機已形成系列化發展。

ARJ21飛機最新消息

2019年2月22日12時08分,中國商飛向天驕航空交付的首架ARJ21飛機交付使用。

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